Outre la construction de voies ferrées d’une longueur notable, les compagnies durent pourvoir au transport du minerai de l’île jusqu’au continent, et, dans l’impossibilité de construire des accostages pour les navires de gros tonnage, ils choisirent le port de Carloforte comme point d’embarquement. Les bilancelle, robustes barques armées à voile latine, mais mues à rames au cas où le vent serait insuffisant, reliaient, en desservant de nombreux appontements et autres entrepôts construits tout au long de la côte, l’île de San Pietro aux embarcadères de Portovesme, Fontanamare, Nebida, Masua, Cala Domestica, Buggerru et Piscinas.
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