L’Arsenal était l’unique lieu entouré de murs, destinés à en protéger les technologies d’avantgarde, un lieu où une unique fonction productive accueillait la complexité de toute une filière. Les bâtiments étaient des plans inclinés vers la lagune, un espace intermédiaire entre la terre et l’eau. Désormais il n’est plus possible de prendre en compte une activité unique ; les murs deviendront perméables et les activités seront pour la plupart de nature terrestre, mais à la dégradation se substituera rapidement une utilisation compatible. Porto Marghera est l’unique port industriel au monde qui ne soit pas directement en façade sur la mer ou sur l’embouchure d’un fleuve, mais sur un écosystème lagunaire fragile. Aujourd’hui l’industrie chimique engendre un conflit qui n’est plus acceptable avec cette fragilité de l’environnement lagunaire, mais d’autres productions demeurent compatibles - ainsi les chantiers navals, qui restent aux premiers rangs mondiaux pour les grands navires de croisière, ou celles qui suivent de près le secteur du tertiaire de pointe.
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